GETPOST.ID, Jakarta – Kabar gembira datang dari tim TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI). Untuk pertama kali, GR Yaris Rally2 hadir di negara Asia, setelah Jepang, diboyong TGRI sebagai bagian dari line-up terbaru.
Ini menjadi mobil Rally2 pertama milik tim pabrikan di Indonesia, diharapkan meningkatkan performa TGRI di kompetisi rally dan sprint rally.
Pasangan Ryan Nirwan dan navigator Adi Indiarto bakal berada di dalam kokpitnya dengan target meraih gelar juara nasional.
“Kami bersemangat menerima kehadiran GR Yaris Rally2 yang akan menjadi andalan TGRI di kejurnas rally dan sprint rally nasional tahun ini. Dengan spesifikasi Rally2 yang sama dengan mobil peserta senior lainnya, kami berharap TGRI makin kompetitif dengan race car lebih powerful supaya dapat berbicara banyak sehingga lebih percaya diri mengejar target menyandingkan gejar juara nasional rally dan sprint rally 2025,” ujar Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Jap Ernando Demily.
Mobil GR Yaris Rally2 merupakan mobil balap yang bertarung kelas WRC2 di kompetisi rally global. Strategi ini diambil Toyota Indonesia untuk menghadapi persaingan yang makin ketat di ajang rally dan sprint rally nasional. Sekarang, mobil yang dikembangkan oleh TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT), menjadi andalan baru tim TGRI.
Rally2 adalah klasifikasi mobil reli yang mengikuti peraturan Fédération Internationale de l’Automobile (FIA)untuk kejuaraan reli internasional, seperti Kejuaraan Reli Dunia atau World Rally Championship (WRC), kejuaraan regional seperti Asia-Pacific Rally Championship (APRC), dan kejuaraan nasional lainnya. Rally2 menjadi kasta tertinggi ke-2 di bawah Rally1 di ajang WRC.
Spesifikasi GR Yaris Rally2
Berbeda dengan Rally1 yang mengadopsi space frame, mobil Rally2 dikembangkan dari versi produksi massal. Sasis dan mesin Rally2 harus memanfaatkan model produksi dengan volume lebih dari 2.500 unit. Yang mana tampilan dan desain eksteriornya wajib mencerminkan mobil aslinya.
GR Yaris Rally2 mengikuti spesifikasi khusus terkait sasis, output mesin, transmisi, suspensi, dan perlengkapan safety.
Sasis
Panjang : 3.995 mm
Lebar : 1.820
Tinggi : Adjustable
Berat : 1.230 kg (termasuk 1 ban serep) sesuai aturan FIA
Konstruksi : bodi baja dengan roll cage berkekuatan tinggi sesuai aturan FIA
Mesin dan Transmisi
Tipe : 3-silinder segaris turbocharger
Kapasitas : 1.618,2 cc
Manajemen mesin : Bosch Motorsport ECU
Transmisi : Sekuensial 5-speed
Diferensial : Limited-slip differential spesifikasi balap
Suspensi, Kemudi, dan Rem
Suspensi depan : MacPherson strut
Suspensi belakang : MacPherson strut
Shock absorbers : REIGER adjustable racing dampers
Kemudi : Hydraulic rack and pinion
Kaliper rem : Kaliper balap 4-piston Alcon
Diameter cakram rem : Gravel 300 mm, Aspal 355 mm dan 300 mm
Kampas rem : ENDLESS racing brake pads
Ban Depan/Belakang : Aspal 235/40 R18, Gravel 205/65 R15
